ЛУЖАНСКИЙ ГРИГОРИЙ АНДРЕЕВИЧ – ветеран ВОВ, Вооруженных сил и Труда. предлагаю в шести самостоятельных работах свои воспоминания о своей жизни и службе под названиями: «Происхождение», «Запоздалые воспоминания», «Служба», «Командировка в Поднебесную», «Служба -2», «Разраб». Начались воспоминания под названием «На стыке с союзником» в ответ на предложение написать что-то к 60-летию Великой Победы, которое вошло в «Запоздалые воспоминания». Стремился показать только реальные события «Как это было», приводил только собственные фамилии и имена сослуживцев считая, что их нужно упоминать независимо большой или малый вклад они внесли в дело победы. Когда я писал, то не придавал значения, могут ли быть обидны характеристики некоторых людей и даже стран потому, что я не представлял себе, что из этого получится, и будет ли это как-то популяризовано. Сейчас считаю, что пусть так останется, что термин «запоздалые» правильно отражает современную обстановку потому, что в «самой читающей стране» уже нет времени на чтение неизвестных текстов. Тем не менее, надеюсь на некоторые отзывы, и буду благодарен.
  «Происхождение» записано позже в основном для ясности, кто такой автор воспоминаний, и отображает детство, учёбу и жизнь в сельской обстановке в предвоенное время. Автор явно склонялся к перечислению предметов и деталей быта в ответ на представления современных тридцатилетних образованных и дипломированных не представляющих, как это было в недалёком прошлом.
  В «Запоздалых воспоминаниях» записано всё, что охватывает службу в армии весь период Великой Отечественной войны, возвращаясь для ясности от средины и конца к началу войны, и продолжению учёбы. По своему положению, автор не участвовал в значительных военных событиях, и для ориентировки отмечал только важные даты мировых военных событий. Всё остальное отображал с точки зрения своего низового служебного положения, в некоторой части, возможно, с учётом дальнейшего житейского опыта. С начала 1943 года до конца войны служил авиационным техником в 1-м перегоночном полку (1 ПАП) и старшим техником-приемщиком в «приёмке» иностранных самолётов, поступающих по ленд-лизу (Ном и Фэрбенкс на Аляске).
  В «Службе», «Службе-2» и «Командировке в Поднебесную» отражена моя служба в военной приёмке на авиационном моторостроительном заводе и в конструкторском предприятии. Значительное место в воспоминаниях уделено становлению самих предприятий, совершенствованию производства двигателей, созданию и доводке новых авиационных и наземных двигателей.
  В «Разрабе» уже в достаточной степени отражена моя деятельность, как вольно-найомного труженика, но в достаточной степени обеспеченного военной пенсией. Со своей точки зрения я стремился показать работу рядового конструктора, создающего конструкторские документы своего времени в той же области разработки новых авиационных и наземных двигателей.